Araçlarda Yağ Yakma Nedir? Mavi Duman Ne Anlama Gelir?
Motor yağı, motorun içindeki metal parçaların birbirine sürtünmesini engelleyen, onları soğutan ve temizleyen hayati bir sıvıdır. Normal şartlarda yağın yeri motorun yağ kanallarıdır, yanma odası (silindirlerin içi) değildir. Yağ yakma, bu koruyucu yağın bir şekilde sızarak yakıt ve hava karışımıyla birlikte silindirlerin içine girmesi ve orada yanması durumudur.
Yağ Yakan Araç Nasıl Anlaşılır?
Aracınızın yağ yaktığını anlamanın en garantili yolu egzoza bakmaktır. Ancak her duman aynı anlama gelmez:
• Mavi Duman: İşte bu, yağ yakmanın en net kanıtıdır. Özellikle araç ilk çalıştığında veya gaza yüklendiğinizde egzozdan belirgin bir mavi/gri duman çıkıyorsa, yağ yanma odasına misafir oluyor demektir.
• Yağ Eksiltme: Eğer motor yağı seviyesini sık sık kontrol ediyorsanız ve aracınız her 1000 kilometrede yarım litreden fazla yağ eksiltiyorsa (ve dışarıya bir sızıntı yoksa), o yağ içeride yanıyor demektir.
• Yanık Kokusu: Aracınız ısındığında kabine veya dışarıya ağır, yanık bir yağ kokusu geliyorsa bu da bir işarettir.
• Performans Kaybı: Yağ yakan bir motorun çekişi düşer ve yakıt tüketimi hissedilir derecede artar.
Araç Neden Yağ Yakar? Temel Sebepler
2026 model modern araçlardan eski klasiklere kadar yağ yakmanın temelinde genellikle aşınma ve bakım ihmali yatar:
1. Segman Aşınması: Pistonların etrafındaki o küçük halkalar (segmanlar), yağı aşağıda tutmakla görevlidir. Zamanla aşındıklarında yağı yukarı, yanma odasına kaçırırlar.
2. Supap Lastikleri (Keçeleri): Supapların üst kısmından yağın aşağı sızmasını engelleyen bu lastikler kuruyup sertleştiğinde, yağ doğrudan silindirlere süzülür.
3. Turbo Arızası: Eğer aracınız turboluysa, turbonun içindeki millerden sızan yağ doğrudan egzoz sistemine gidebilir.
4. Yanlış Yağ Seçimi: Aracınızın kataloğunda belirtilen numara dışında (örneğin 5W-30 yerine çok daha ince bir yağ) kullanmak, sızıntı riskini artırır.
Mavi Duman Çıkan Bir Araçla Yola Devam Edilir mi?
Kısa cevap: Evet, ama çok riskli. Mavi duman çıkaran bir araçla bir süre daha gidebilirsiniz, ancak bu durum motorun ömründen her saniye çalmaktadır. Yağ yandığında oluşan kurumlar bujileri kirletir, katalitik konvertörü tıkar ve motorun iç ısısını aşırı yükseltir. Sonuç; yolda kalmak ve "motor rektefiye" denilen o çok pahalı tamir sürecine girmektir.
2026 Muayene Standartlarında Yağ Yakma
TÜVTÜRK muayenelerinde egzoz emisyon ölçümü hayati önem taşır. Yağ yakan bir aracın egzoz emisyon değerleri yasal sınırların çok dışına çıkacaktır. Dolayısıyla mavi duman atan bir araç, muayeneden "Ağır Kusur" alarak geçemez.
Uzman Tavsiyesi: Ne Yapmalı?
• Yağ Çubuğunu İhmal Etmeyin: Haftada bir kez, motor soğukken yağ çubuğunu çekip seviyeyi kontrol etmek en ucuz sigortanızdır.
• Bakımları Geciktirmeyin: "Daha 1000 km var" dediğiniz o gecikme, yağın özelliğini yitirmesine ve parçaların aşınmasına neden olur.
• Katkı Maddelerine Dikkat: Piyasadaki "yağ yakma önleyici" katkılar genellikle yağı kalınlaştırarak geçici bir çözüm sunar; asıl sorunu (aşınmayı) tamir etmez.
Özetle; mavi duman aracınızın yardım çığlığıdır. Bu dumanı görmezden gelmek, küçük bir sızdırmazlık sorununu komple motor revizyonuna dönüştürebilir.
